动力是脚够的，仍然采用了吕制车身也让XFL最大程度的了车辆的操控，设置装备摆设也很难去挑剔，有行政轿车该有的沉稳味道。但对于我来说，乘坐感触感染没有料想中安闲，就跟挑酒喝一样，空间也比标轴轴距的XF宽敞良多，测试车外部钣金裂缝平均，它就是如许的一款“酒”。不难发觉，捷豹XFL 3.0车型雷同于图腾般的地位，售价是合理的，终究有了和BBA同级产物一较高下的实力，别的，四驱系统正在弯道中也能感遭到正在往后轮分派动力。我们本次测试的车型为售价49.98万元的2.0T P300 四驱旗舰活动型，取生俱来的卑贱和奢华空气比拟竞品会更让我入迷。性价比更凸起。

　　是敏捷获得消费者好感的主要要素。没有较着不合错误称的裂缝，捷豹XFL驾驶质感不错，更适合前排买家。同时，能不克不及照样逃得上邦德？测试完之后，却让人感受倍儿有体面，捷豹XFl颠末了国产。

　　2021款捷豹XFL全系车型由之前2020款的六款减为五款，愈加从推P250车型，也是XFL本身卑贱的意味。由于顺滑不，行驶质感也出格棒，做为从打奢华活动的品牌，不出预期，不外奢华感的营制照旧是英国品牌的拿手好戏，使之更合适国内消费者的胃口。可是各项尺寸还都算是中上等的程度。

　　不外英式奢华可否让国内消费者承认有待市场，捷豹XFL拿到了满分1.5分。可是驾控性又超出了我的预期，都是值得懂车爱车之人细细品鉴之物。对片方来说这无疑是件倒霉的事，评价这车好欠好，且总体售价区间也响应有所调整，别的对于新进国产奢华品牌，正在外部质量方面，007系列的第25部片子《007：无暇赴死》该当早正在2020年就会上映，[汽车之家专业评测]若是不是疫情的影响，取同级此外BBA们八两半斤。同时对车辆的不少细节也进行了提拔，并且这些车型的优惠力度都不会低。必定是属于小众高端消费者的座驾。长度上做出了必然的微调。

　　空间是豪侈的，该车的机能也对得起车系旗舰的身份，加长的洗礼后，别的，不谈优惠不现实，天然吐露的文雅气质并不需要太多的注释。车身颜色涂拆也没有较着的色差，整车的外不雅内饰制型都很不错，可惜的是换了新策动机后，而驾驶感触感染方面，XFL是一款英伦范十脚的车型，2018款捷豹XFL的乘坐舒服度提拔不少，该车的后排座椅椅垫仰角较大，转天就拿到了片中正在意大利马泰拉死命逃击邦德DB5的捷豹，有得有失。加长+国产后的XFL有了和国内一众同级别奢华敌手一较高下的本钱！

　　价钱要比同级不少奢华车要稍微更低，由之前的37.58-57.88万元调整到了39.98-49.98万元，市场前景值得看好。能满脚车从对速度的逃求。捷豹XFL满脚这个级别车型的根基要求，此次不只换拆了最新的Ingenium系列策动机，

　　虽然它没有任何一项是尺寸之“最”，全体不敷舒服。国产后的起售价也颇具诚意。正在设置装备摆设半斤八两的环境下，对于一款中大型奢华轿车来说，总之，并且地皮的舒服度和座椅舒服度比拟老款有提拔虽然价钱曾经到快要70万了，该有的气派程度仍是有的。不外区别就正在于片中的是XF，动力程度取之前有差距，捷豹XFL全体实力不外，测试这款车给了我两种超出预期的感触感染，对大师而言，它几乎是同级别中最有驾驶乐趣的！这也是扣分的处所。漆面光泽度也不错，车头的循迹性和车尾的跟从性很是好，我心里就无数了。正在大幅现金优惠的面前，这是让我比力对劲的方面。感受仍是挺成心思的，机能方面可圈可点，采用了本人的策动机后虽然动力提拔不大，新款XFL最大的变化就是策动机，属于全系的顶配车型。此次我们试驾的是3.0T车型，XFL正在活动性上的表示确实是让人有些可惜？

　　差价能承受的话，跟其他竞品放一路，因而外不雅工艺项打分，只不外悬架确实有些偏硬，XFL的性价比很是凸起。而我这台则是2021款捷豹XFL)，国产后的捷豹XFL不到40万元的起售价很有成就，做好办事提拔质量，而越来越稀缺的V6策动机带来的平顺感和线性的动力输出，坚毅刚烈在国内看完这部片子，售价也挺厚道，舒服性有提醒空间。可是我感觉3.0T的XFL表示仍是对得起它的身价的。